Megint egy potenciális gyilkos BMW-s. Ezúttal az M5-ösön.

A felvételt készítő autós alaposan elbambult, és előzés után nem ment vissza a külső sávba. Ez egyértelmű hiba. Pechére alsó hangon 160-nal érkezett egy BMW mögötte, és beállt a seggébe. Ezt azonnal észlelte, de lehetősége sem volt sávot váltani, mert a BMW már rögtön kerülte ki jobbról, és úgy jött vissza, hogy a belső szalagkorlát felé szorította. Ha az autós nem húzza el a kormányt, összeütköznek.

A történet itt még nem ér véget, a BMW-s visszament a külső sávba, majd büntetőleg ráfékezett. És persze ahogy ilyenkor az ilyen értelmes lényektől várható, elkezdett mutogatni, hogy gyere, gyere, nyugodtan előzz meg. Az autós ebben nem volt partner, és lemaradt. A BMW-s utána még egyet előzött, és pár száz méter után el is hagyta az autópályát.

Az ilyeneknek kéne elvenni örök életre a jogosítványát. Mielőtt ölnek.

Itt a maga valóságában lehet látni a BMW-sekről egy kórképet.

Keresd a hibát! Avagy hogyan is kéne reagálni a szirénahangra…

A helyszín Budapest, XI. kerület, Fehérvári út, az Október huszonharmadika utca kereszteződése. Az eső esik, így az út- és látásviszonyok korlátozottak. Egyenesen haladtam volna tovább a Fehérvári úton, nekem zöld volt a lámpa, mégsem tettem. Hogy miért? Mert szirénahangot hallottam, és nem tudtam megállapítani, merről és milyen messziről jön, csak azt, hogy nagy valószínűséggel a kereszteződés felé közeledik egy megkülönböztető jelzéseket használó jármű. Ezért megálltam.  

Mást különösebben nem hatotta meg a szirénaszó, annyira, hogy még a sárgán, más pedig még a piroson is áthajtott. Végül ők nem voltak a mentők útjában, de akár lehettek is volna. A mentőknek nagyon észnél kell lenniük, mert egyeseknek saját és mások életénél, saját és mások biztonságánál sokkal fontosabb néhány másodperc előny.

Ha valaki képes valóságában nézné meg, milyenek a kéklámpások balesetei, itt megteheti.

Ahol egy van, ott lesz több is - gondolta az autós, akivel a felvételen látható eset történt meg. Jól gondolta. Jász-Nagykun-Szolnok megyében a 34-es főúton haladt Fegyvernek irányából Kenderes-Bánhalma felé. Egyszer csak jóval előtte átrohant egy őz (17:54:05), ezért fékezett. Szerencséjére, így két másik őz nem a kerekei alatt vagy az utastérben végezte.

A felvételen látható egy vadveszélyt jelző tábla, de a másik irányba mutatóan, és az őzek előtt, tehát nem a vadveszélyes szakaszon történt az eset. Az autós irányába valószínűleg tábla sem volt, Google  utcaképen sincs nyoma. Ez gázolás esetén a felelősség megállapítása miatt rendkívül fontos.

Állattal való ütközés akár tragikus is lehet, nem csak az állatra tekintettel. Itt képekben is meg lehet erről bizonyosodni.

Nem sokon múlott, hogy megörökítsek egy halálos gázolást Vecsésen. A 400-as főút kereszteződésénél a 4-es főút zebráján egy sárga fényvisszaverős kabátban, füléhez tapasztott mobiltelefonnal kelt át egy fiatalember, nem is akárhogy. Természetesen nem neki volt zöld a lámpa.

A fiatalember végül elérte a buszt.

De megéri ekkora kockázat? Főleg így karácsony előtt?

Halálos gázolásokból van bőven. Itt képekben.

Budapest, a IX. kerületben a Könyves Kálmán körúton bizony van egy jelzőlámpa, amit az autósok nem nagyon szoktak figyelni. Pedig a remízhez ott azért mennek villamosok.

Őszintén szólva, ezúttal engem is vitt az ár, nem a jelzőlámpa piros jelzésére figyeltem fel, hanem a villamos gyanús lassúságára, és a helyismeretemből adódóan tudtam, itt bizony a sárga vasaló egy jobbost fog venni.

Aki nem tudja, miért érdemes elsőbbséget adni egy villamosnak, itt megtekintheti.