Tényleg bármit megtehetnek a rendszám nélküli robogósok? Számukra Budapest egy no-go zóna?

VII. kerület, Thököly út és a Dózsa György út kereszteződése. A rendőrök elől menekülő robogós először azt hiszi, el tud bújni a piros lámpánál várakozó Mazda árnyékában. Aztán a járdára hajtott, megfordult, és a Thököly útról az egyirányú Szinva utcába, forgalommal szembe behajtott. Utóbbi már nem látszik a felvételen.

Vasárnap reggel lévén nem sok autó kószált az úton. De mégis, mi lett a végeredmény?

Íme a rendőrség válasza: "a Budapesti Rendőr-főkapitányság Közlekedésrendészeti Főosztályának járőrei követtek megkülönböztető fényjelzés használatával egy segédmotoros kerékpárt, akinek ellenőrzésére a forgalom nagysága miatt nem került sor."

Elég veszélyes játék a rendőrök elől menekülni, jobb esetben kattan a bilincs, rosszabb esetben bele is lehet halni.

Akinek van helyismerete és kellő felelősségtudata, annak Budapesten a XII. kerületben, az Alkotás utca 56-58.-nál a fél szeme a mentőállomás kihajtóján van.

A felvételen látható, amint megpillantottam a még csak megkülönböztető fényjelzést használó mentőautót, lassítottam, a hangjelzésnél pedig azonnal megálltam, hogy szabad utat adjak. Nem így tett két másik autós, ők a kötelező elsőbbségadás helyett a gyorsítást választották. Pedig másodpercek is múlhatnak az életmentésnél.

A kihajtó előtti kereszteződésben a KRESZ-táblák oszlopán amúgy ki van írva, hogy "VIGYÁZZ. MENTŐK!".

Mentőautók súlyos közlekedési baleseteiről itt találhatók fotók.

Egy Ford Ranger vezetése nagyon menő kalapban már elég felhatalmazás mások életének veszélyeztetésére?

Úgy tűnik, valaki számára igen. A főút budakalászi szakaszán, Szentendre irányába a terepjáró kivágott elém. A sofőr azt hitte, hiába vagyok már ott, a váratlan indexelése jogot formál neki az előzés megkezdésére. Amikor indexelt, előre gondolkozva le is vettem a lábamat a gázról, de az idióta pont akkor szánta magát rá a belső sávba való áthajtásra, amikor már szinte ott voltam mellette. A fékezéssel kísért dudaszó nagyon sérthette az egóját, mert beletaposott a fékbe, ami olyan szintű vészfékezésre kényszerített, hogy a fedélzeti kamera magától mentette a felvételt.

Utána persze intett, hogy előzzem meg, de valahogy Steven Spielberg Párbaj című filmje jutott eszembe, így szépen lemaradtam mögötte. Szentendrén egy piros lámpánál azonban jól megnéztem az arcát, mert a BTK szerint aki a közúti közlekedés szabályainak megszegésével közúton vagy közforgalom elől el nem zárt magánúton más vagy mások életét vagy testi épségét közvetlen veszélynek teszi ki, bűntett miatt három évig terjedő szabadságvesztéssel büntetendő.

Megérdemelné a feljelentést, bár a magyar rendőrséget ismerve, nem akadnának a nyomára.

Annyira szánalmas, amikor proli lányok csápolnak ki egy bérelt limuzinból, ami szabálytalanul állt meg, és feltartja a forgalmat.

Budapest, VII. kerület, Károly körút. A felvételen látható, ahogy egy kerékpáros is megszívja a limuzin okozta torlaszt.

Nagy érdeklődést váltott ki a UNIX sofőrjének napokban történt ámokfutása, akkor azonban külső szemlélőként élvezhettem az előadást. Most én kerültem ugyanezen a részen egy elég veszélyes helyzetbe, és csak rajtam múlt, hogy nem történt baleset.

Budapesten, a XI. kerületben a Tétényi út Csurgói út és Kondorosi út közötti szakasza eléggé furcsa képződmény, mintha egy felüljáró vagy egy híd lenne, ami amúgy akár igaz is lehet, mert alatta patak csörgedezik. A menetirányokat útburkolati jel választja el, de azt nem lehet tudni igazából, egy irányba egy- vagy kétsávos az út. A 11/2001. (III. 13.) KöViM rendeletből nekem az tűnik ki, hogy egy sávnak minimum 2,75 méter szélesnek kell lennie, tehát ha a teljes szélesség 11 méter, akkor akár két sáv is lehet egy irányba. A Tétényi út folytatása kifelé, a Sáfrány utca amúgy 2x1 sávos, a Csurgói úttól befelé a Tétényi út szintén 2x1 sávos.

Én a Tétényi úton a Csurgói úttól a Kondorosi út irányába haladtam ötvenes tempóban. Nem tapadtam rá a szalagkorlátra, mert ott amúgy is a hátsómban volt egy másik személyautó. Annak az öregecske vezetője azonban merészet művelt. Elkezdett egyre inkább rám jönni mellettem, így nem tudtam a Sáfrány utcai továbbhaladásomhoz kellően jobbra húzódni. Az egyértelmű volt, hogy nem kanyarodok balra a Kondorosi útra, hiszen nem indexeltem. Ennek ellenére csak jön a mögöttem lévő személyautó, így a fékezés mellett döntöttem. Nem mertem egy gyorsítást bevállalni, mert előttem is volt egy egyenesen továbbhaladó autó, és nem tudtam, a mögöttem/mellettem érkezőnek mekkora a lendülete. Nem valószínű, hogy ötvenről pár másodperc alatt 70-80-ra felgyorsítok, ami elég a beféréshez, és még aztán fékezhetek is egyet, hogy ne kenődjek fel az előttem haladóra.

Egyértelműen úgy érzem, nem volt normális a mögöttem jövő autó vezetője. Persze haladhattam volna jobban jobbra húzódva is, de nem tettem, részint pont azért, mert a mögöttem lévő nagyon rajtam volt. Egy biztos, ezzel az úttal itt valamit kezdeni kell. Meglátásom szerint a szélessége pont arra alkalmas, hogy a két szélén kerékpársávot jelöljenek ki, és így egyértelműen 2x1 sávos lenne.